Desde la hora 6 de este miércoles, la tarifa de peaje del Túnel Subfluvial ‘Uranga-Sylvestre Begnis‘, que une Santa Fe y Paraná, pasó a costar 5 pesos por vehículo, contra los 4 pesos que costaba anteriormente para automóviles y motocicletas, mientras que el resto de las categorías -camiones, colectivos- no sufrió variaciones.

El nuevo cuadro tarifario abarca al 80 por ciento del total de los vehículos que circulan por el viaducto, ya que de las 10.000 unidades que transitan a diario por ese enlace vial, 8.000 son automóviles.

En el caso de los vehículos de carga desde dos ejes en adelante no tuvieron cambios, tras el ajuste del 25 por ciento concretado en abril pasado para estas unidades.

Cuadro tarifario vigente:

Categoría 1, autos y motos de dos ejes, abonan 5 pesos
Categoría 2, autos con acoplados (tres y más ejes): 8 pesos
Categoría 3, vehículos de carga de dos ejes: 18 pesos
Categorías 6 y 7, vehículos de carga de cinco ejes, pagan 40 pesos.

Plan de inversiones

Las autoridades prevén instrumentar durante los próximos meses la difusión del plan de inversiones planteado por ambos gobiernos provinciales.

Ya se realizó el llamado a licitación para la obra del sellado de juntas de los tubos del viaducto, para evitar filtraciones, tarea que debe realizarse al menos cada año y medio o dos, y requiere una inversión de aproximadamente 400.000 dólares.

Por otra parte, el plan de inversiones contempla la incorporación de más cámaras, que permitan mejorar la seguridad vial y también aportar a la prevención y combate del delito.
En la actualidad, el túnel subfluvial cuenta con una cámara móvil en cada cabecera, junto a otras unidades instaladas cada 200 metros dentro de la estructura.

La propuesta, que comenzará a plasmarse en breve, será colocar dos cámaras fijas más en cada acceso, y sumar más equipamiento dentro del enlace, para disminuir la cantidad de metros entre cada uno de los aparatos, y así optimizar la visualización.

El plan contempla también la incorporación de detectores de velocidad, para poder someter a más estrictos controles, la circulación interna.


Fuente: El Litoral